CobiNet(寧波)推薦文章： [摘要] 作為無人機開發(fā)中的重點技術之一，無人機通信技術一直是企業(yè)研發(fā)的重點，隨著信息技術的發(fā)展，隨著3G、4G網絡的普及，用逐漸被用于無人機研發(fā)中，從而彌補了無人機無法遠距離飛行的遺憾。

大概在5年前，行業(yè)應用級無人機就已經實現了遠程控制，只不過使用的是地面站，通過衛(wèi)星GPS信號控制，而地面站成本較昂貴。而在民用上，其實也有很多人嘗試過。早在2012年，3G時代，就有人曾提出DIY超遠程無人飛機方案。

作為無人機開發(fā)中的重點技術之一，無人機通信技術一直是企業(yè)研發(fā)的重點，隨著信息技術的發(fā)展，隨著3G、4G網絡的普及，用逐漸被用于無人機研發(fā)中，從而彌補了無人機無法遠距離飛行的遺憾。

據《財富》網站報道，高通公司和美國電話電報公司(AT T)正在聯合展開一項大型無人機項目測試：高通旗下子公司 高通技術將測試如何利用AT T的4G蜂窩網絡，從而使無人機能夠更安全、更有效地飛行。

假如某天無人機商業(yè)飛行得到解禁，可以預見，我們頭頂天空將有大量無人機蜂擁出現，這就需要找到一種途徑，以便能夠將所有這些飛行物連接起來、組建成一個網絡。這種網絡連接除了能夠對無人機實施跟蹤，確保它們能夠躲閃建筑物、避免發(fā)生碰撞外，還可以方便無人機傳輸數據，比如無人機在執(zhí)行航拍任務時，可以很快將數據傳回到公司的數據中心或云計算服務上。

本月晚些時候，兩家公司將在高通總部圣地亞哥展開這一無人機測試項目。所測試的無人機將在模擬的 現實世界 環(huán)境中展開，比如分居民區(qū)和無人區(qū)測試。AT T表示，盡管這一無人機測試將利用當前的4G蜂窩網絡，但不會給當前客戶的網絡連接帶來影響。

兩家公司表示，他們正在展開測試，學習如何能夠提高無人機操控技術，從而使無人機飛出操控者視線之外。

按照當前美國聯邦航空局的規(guī)定，不允許公司的無人機飛出操控者視線范圍之外，當然也有例外情形，比如獲得官方許可。像谷歌母公司Alphabet、亞馬遜等許多公司，都在測試無人機交付服務。

無人機的很多預期用途，比如交貨、檢查、搜索和救援，都需要有一個高度安全、可靠的網絡連接來做保證， AT T的物聯網解決方案部門高級副總裁克里斯 彭羅斯(ChrisPenrose)在一份聲明中說。

今年2月，AT T表示它將與英特爾合作，共同展開一個類似基于無線網絡的無人機測試項目。與高通一樣，英特爾也窺到了無人機領域的巨大商機，希望其RealSense相機技術能夠搭上各類機器人和無人機技術公司的便車。

一旦此項目成功進行，也就意味著遠程控制無人機時代也將隨之到來。

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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