CobiNet(寧波)推薦文章： [摘要] 隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，越來(lái)越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始接入互聯(lián)網(wǎng)。而基于大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，越來(lái)越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生變革，以安防...

  隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，越來(lái)越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始接入互聯(lián)網(wǎng)。而基于大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，越來(lái)越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生變革，以安防、交通、教育等行業(yè)為例，他們不僅僅正在互聯(lián)網(wǎng)化，更在逐步向智能化方向發(fā)展。尤其是在數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)不斷取得突破的情況下，一個(gè)更加智慧的物聯(lián)網(wǎng)新世界離我們?cè)絹?lái)越近。

英特爾如何助力智慧交通?

近年來(lái)，打造智慧城市正在全球范圍內(nèi)形成浪潮，不僅歐美發(fā)達(dá)城市正在打造智慧城市，在國(guó)內(nèi)包括北上廣深等上百個(gè)城市也提出將要打造智慧城市的計(jì)劃。而建設(shè)智慧交通顯然成為打造智慧城市的關(guān)鍵一步，因此智慧交通也成為了各大物聯(lián)網(wǎng)廠商爭(zhēng)相競(jìng)逐的重要市場(chǎng)。而作為國(guó)內(nèi)不少物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作伙伴，英特爾物聯(lián)網(wǎng)也開(kāi)始走上前臺(tái)，并發(fā)揮著越來(lái)越舉足輕重的作用。

最為典型的是英特爾物聯(lián)網(wǎng)與在智慧交通領(lǐng)域頗有建樹(shù)的浙江大華股份的戰(zhàn)略合作。雙方最早在2014年10月達(dá)成合作，大華與英特爾的合作非常廣泛，在服務(wù)器、存儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)、流處理、云部署以及端到端等方面，英特爾都給予了大華以技術(shù)支持，并共同打造了當(dāng)前最為先進(jìn)的端到端智慧交通大數(shù)據(jù)解決方案。

那么，英特爾到底在智慧交通方面給予了大華股份哪些具體的幫助呢?實(shí)際上，在此前舉辦的2016年英特爾信息技術(shù)峰會(huì)上，雙方就披露了相關(guān)的技術(shù)細(xì)節(jié)?？偨Y(jié)一下主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

第一個(gè)方面是英特爾針對(duì)大華在交通視頻監(jiān)控領(lǐng)域遇到的痛點(diǎn)需求，為其打造了從前端到后端的完備技術(shù)解決方案，并提供了基于英特爾架構(gòu)的低功耗高性能的嵌入式設(shè)備與數(shù)據(jù)中心全系統(tǒng)的硬件參考平臺(tái)。這種突破傳統(tǒng)的做法，大幅提升了產(chǎn)品的運(yùn)行效率。

另一方面，在幫助大華打造智慧交通解決方案的過(guò)程當(dāng)中，英特爾基于 Spark 計(jì)算引擎的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，提供了實(shí)時(shí)性、低延時(shí)、大規(guī)模數(shù)據(jù)處理以及優(yōu)化的分析和算法支持。而統(tǒng)一的系統(tǒng)架構(gòu)和持續(xù)優(yōu)化的數(shù)據(jù)分析和算法，則再次提升了大華在智慧交通解決領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)交通業(yè)務(wù)的特性與Spark等開(kāi)源大數(shù)據(jù)技術(shù)的特點(diǎn)，大華選用了Kafka、Spark、Spark Streaming、HBase等開(kāi)源大數(shù)據(jù)技術(shù)，并在英特爾構(gòu)架上針對(duì)以上開(kāi)源技術(shù)做了大量?jī)?yōu)化和功能擴(kuò)充。

對(duì)此，浙江大華股份副總兼大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)許焰就表示： 通過(guò)與英特爾在Spark開(kāi)源項(xiàng)目上的合作開(kāi)發(fā)與優(yōu)化，我們推出的端到端視頻分析解決方案成功解決了海量視頻圖像數(shù)據(jù)的內(nèi)容識(shí)別和海量交通數(shù)據(jù)分析研判等業(yè)界難題。目前，在國(guó)內(nèi)已有多個(gè)每天處理百萬(wàn)級(jí)以上過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)的產(chǎn)品成果。

英特爾在中國(guó)市場(chǎng)如何布局智能物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)?

顯然，上面提到的與大華的戰(zhàn)略合作只是英特爾物聯(lián)網(wǎng)部門(mén)在國(guó)內(nèi)積極開(kāi)拓物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的一個(gè)案例，實(shí)際上，自英特爾從2013年確立物聯(lián)網(wǎng)作為其下一個(gè)階段重點(diǎn)發(fā)展業(yè)務(wù)之后，就開(kāi)始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行積極布局。目前來(lái)看，英特爾主要從兩個(gè)方面著手進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的布局：

第一， 布道 物聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

我們知道，物聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)上世紀(jì)九十代就開(kāi)始出現(xiàn)的概念，由于此前受限于技術(shù)的發(fā)展并未真正進(jìn)入大眾的視野，而直到最近幾年，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展以及智能硬件產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，物聯(lián)網(wǎng)才又慢慢進(jìn)入公眾視線，變成熱門(mén)話題。

在此當(dāng)中，英特爾更是在2013年起就開(kāi)始充當(dāng)物聯(lián)網(wǎng) 布道師 的角色，中國(guó)英特爾物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究院自2013年開(kāi)始就在國(guó)內(nèi)各地舉辦各種物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放日活動(dòng)，大力推廣最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和解決方案，這無(wú)疑大大加深了國(guó)內(nèi)合作伙伴對(duì)其物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域技術(shù)地位的認(rèn)知。

而在今年9月28日，英特爾還將舉辦主題為 智能物聯(lián)，從芯開(kāi)始 的2016英特爾物聯(lián)網(wǎng)解決方案大會(huì)，一方面是為了展示英特爾在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的最新成果，另一方面英特爾也希望聯(lián)合合作伙伴共同探討行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)，從而最終推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的繼續(xù)向前發(fā)展。

第二，向更多行業(yè)滲透。

據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到了6000億元人民幣，同比增長(zhǎng)22.6%，2015年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到7500億元人民幣，同比增長(zhǎng)29.3%，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)一直在以20%以上的速度飛速增長(zhǎng)。

也正因如此，不僅僅是在智慧交通領(lǐng)域，英特爾還將目光投向智能O2O、零售、安防、金融和智慧城市等諸多領(lǐng)域，并推出針對(duì)這些領(lǐng)域中傳統(tǒng)企業(yè)所需要的端到端解決方案，這其中不僅僅是硬件平臺(tái)，更是硬件和軟件整合的整體解決方案。

據(jù)了解，在9月28日舉辦的2016英特爾物聯(lián)網(wǎng)解決方案大會(huì)上，英特爾即將與教育、消費(fèi)、制造、健康等領(lǐng)域的中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)合作伙伴一道亮相，共同進(jìn)行最新技術(shù)的探討和解決方案的交流。

英特爾的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)觀

實(shí)際上，從英特爾目前在中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的一系列舉措可以看出，無(wú)論是對(duì)行業(yè)進(jìn)行 布道 ，還是向各個(gè)行業(yè)的合作伙伴 伸出橄欖枝 ，英特爾當(dāng)前的目標(biāo)可能都是致力于打造一個(gè)良性發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。而英特爾究竟該如何打造自己的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)呢?我認(rèn)為主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

第一，技術(shù)驅(qū)動(dòng)。

作為國(guó)際領(lǐng)先的芯片巨頭，技術(shù)正是英特爾的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，盡管此前英特爾錯(cuò)失了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大爆發(fā)，未能在智能手機(jī)芯片方面有所作為，但是在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，英特爾則早在2013年甚至更早之前就已經(jīng)進(jìn)行了廣泛的技術(shù)投入。

因此，現(xiàn)在英特爾在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的技術(shù)及產(chǎn)品支持，能夠?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)企業(yè)提供一系列基礎(chǔ)性構(gòu)建模塊，幫助開(kāi)發(fā)者和服務(wù)提供商快速、順利地開(kāi)發(fā)和提供物聯(lián)網(wǎng)解決方案，這些模塊采用了專(zhuān)門(mén)為物聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的從設(shè)備到云端的一系列處理器，包括至強(qiáng)、酷睿、凌動(dòng)和Quark。顯而易見(jiàn)，對(duì)于這次即將爆發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)浪潮，英特爾并不想再次錯(cuò)失時(shí)機(jī)。而擁有最先進(jìn)技術(shù)的解決方案也是其能夠持續(xù)吸引生態(tài)合作伙伴來(lái)構(gòu)建屬于自己的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的核心優(yōu)勢(shì)。

第二、投資并重。

此外，英特爾還通過(guò)戰(zhàn)略投資來(lái)布局物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)建設(shè)，自2014年以來(lái)英特爾尤其加大了對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的投資，其主要投資領(lǐng)域?yàn)橹悄苡布⑽锫?lián)網(wǎng)和云服務(wù)領(lǐng)域，據(jù)媒體報(bào)道，英特爾在2015年里就投資了10家以上的創(chuàng)新公司。

而在這些投資的背后，英特爾實(shí)際上也是希望搭載英特爾芯片的可穿戴智能產(chǎn)品、智能家居以及聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等，都將能夠通過(guò)配置英特爾處理器的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，與數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器進(jìn)行交流，從而使得其在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的生態(tài)鏈得以完整。

第三、發(fā)展伙伴。

英特爾此前就預(yù)測(cè)，截至2020年，將有500億臺(tái)智能互聯(lián)設(shè)備，這些設(shè)備包括多種多樣的形式，PC只是其中一種，此外，還有可穿戴設(shè)備、智能硬件設(shè)備、汽車(chē)等，因此這是一個(gè)非常龐大的可開(kāi)拓萬(wàn)物智能互聯(lián)世界。而英特爾有能力參與，并與生態(tài)合作伙伴共同驅(qū)動(dòng)其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，這無(wú)疑是釋放了英特爾渴望與更多物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的本土企業(yè)建立合作的強(qiáng)烈愿望。

因此，除了為大華提供兼具可靠性、可擴(kuò)展性、安全性、先進(jìn)性以及開(kāi)放性的全新智慧交通端到端方案，以滿足智慧城市在交通管理上的需求，英特爾還有意將自己的技術(shù)能力和解決方案輸出到更多的行業(yè)，發(fā)展更多的生態(tài)合作伙伴，一起掘金億萬(wàn)級(jí)的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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