CobiNet(寧波)推薦文章： [摘要] 英特爾攜手業(yè)界領(lǐng)先的合作伙伴及運營商，深入探討了網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的相關(guān)話題。英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部5G基礎(chǔ)設(shè)施部總經(jīng)理林怡顏分享了5G催生的云里的全新商機。

11月1日，2016英特爾亞洲網(wǎng)絡(luò)峰會在北京召開。英特爾攜手業(yè)界領(lǐng)先的合作伙伴及運營商，深入探討了網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的相關(guān)話題。英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部5G基礎(chǔ)設(shè)施部總經(jīng)理林怡顏分享了5G催生的云里的全新商機。她重點談到5G不僅是空口技術(shù)的演進，更是第一次真正將智慧云和云端處理的有價值的信息傳輸?shù)浇K端，構(gòu)建了云端與終端之間的數(shù)據(jù)通道，形成了數(shù)據(jù)增值的良性循環(huán)，將云端的商機帶到無線領(lǐng)域和各大垂直行業(yè)。

5G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型：通信、計算和存儲 三位一體

在未來的5G時代，產(chǎn)生移動數(shù)據(jù)的終端將不僅僅是智能手機，而是包括物聯(lián)網(wǎng)里的數(shù)以億計的各種智能設(shè)備，例如汽車、攝像頭、家用空調(diào)、冰箱等等。到2020年，預(yù)計有超過500億臺的物和設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)，這些由智慧城市、無人駕駛、機器人、工業(yè)自動化和零售數(shù)字化等更多物和物之間連接所產(chǎn)生的流量將大大增加。

5G時代是要把以人為核心的、以運營商為基礎(chǔ)的通信網(wǎng)絡(luò)，向更廣泛的以物為中心，即時響應(yīng)、智能互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)演進。這意味著，驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的不僅僅是海量的數(shù)據(jù)處理需求，還有更為復(fù)雜的應(yīng)用場景。5G時代的應(yīng)用場景，除了增強型移動寬帶之外，還有如家用電器之間的大規(guī)模機器通信，以及如無人駕駛、遠程醫(yī)療這樣的高可靠低時延通信。這三類典型應(yīng)用場景對網(wǎng)絡(luò)的需求完全不同。

我們看到網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)開始，計算開始和通信融合，網(wǎng)絡(luò)將集通信、計算和存儲 三位一體 。在未來，計算將不僅發(fā)生在設(shè)備端，還會發(fā)生在網(wǎng)絡(luò)端和邊緣云上。英特爾的業(yè)務(wù)規(guī)?？梢詽M足5G所需的從智能聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、無線接入技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、核心網(wǎng)到云的端到端支持。

無人駕駛便是5G端到端網(wǎng)絡(luò)和終端轉(zhuǎn)型的極好范例。所有與交通和車相關(guān)的信息全部上傳至云進行數(shù)據(jù)分析，形成有價值的信息后再實時傳回到車，幫助無人車作出正確決策。在5G端到端網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備中，云里加入了機器學(xué)習(xí)，核心網(wǎng)具備更強的靈活性，接入網(wǎng)建立虛擬基站，適應(yīng)各式各樣的網(wǎng)絡(luò)切片的需求。

5G將云端的商機帶到無線領(lǐng)域和各大垂直行業(yè)

在英特爾看來，5G與前幾代無線技術(shù)相比，最大的不同在于它不僅是空口技術(shù)的演進，更是擁有一個比無線和通信行業(yè)更加廣泛的生態(tài)系統(tǒng)。5G第一次真正將智慧云和云端處理的有價值的信息傳輸?shù)浇K端。英特爾在云端扮演著重要的角色，并攜手合作伙伴，將云端的商機帶到無線領(lǐng)域，不光是為消費者帶來更好的體驗，更重要的是讓這些機會真正滲透到各式各樣的垂直行業(yè)。

英特爾在4G后期做了大量的網(wǎng)絡(luò)切片，每個切片都將服務(wù)于不同的垂直行業(yè)。網(wǎng)絡(luò)切片可以從空中資源一直切到網(wǎng)絡(luò)每個部分的資源，既能確保網(wǎng)絡(luò)的高利用率，也能滿足不同用戶的個性化需求。未來的網(wǎng)絡(luò)不僅僅有公網(wǎng)，也有按需服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。比如運輸公司、飛機公司、航空公司，都應(yīng)該是半私人到私人的網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)和消費者對網(wǎng)絡(luò)的不同需求，將帶來新的商機。

英特爾攜手合作伙伴，共同打造合適的網(wǎng)絡(luò)。英特爾的盒中網(wǎng)絡(luò)(FlexRAN)樣機憑借獨特的優(yōu)勢，期待被更好利用和開發(fā)。在盒中網(wǎng)絡(luò)加入各式各樣的切片，可以更好呈現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的靈活性和差異化。作為服務(wù)器，盒中網(wǎng)絡(luò)可以做到將計算和通信更好地融合。5G時代的網(wǎng)絡(luò)將通過異構(gòu)網(wǎng)切片和空口連接實現(xiàn)大規(guī)模通信，為企業(yè)提供更具個性化、定制化的服務(wù)。

MEC是網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的中堅力量

MEC技術(shù)是英特爾致力于將云端的商機推到無線領(lǐng)域的另一體現(xiàn)。作為5G關(guān)鍵技術(shù)，移動邊緣計算構(gòu)建了一個開放式平臺，將傳統(tǒng)的無線基站轉(zhuǎn)化為智能化基站，做各式各樣的存儲，通過邊緣負擔(dān)網(wǎng)絡(luò)的計算，來解決網(wǎng)絡(luò)所會面對的延遲、擁塞和容量的問題。MEC的部署并非僅僅是在RAN與核心網(wǎng)中間添加一個計算網(wǎng)元那么簡單，這是通過計算力來賦能網(wǎng)絡(luò)連接，最終賦能應(yīng)用和用戶體驗。

IMT-2020(5G)推進組剛剛發(fā)布了中國5G技術(shù)研發(fā)試驗第一階段測試結(jié)果。作為唯一一家參與該階段試驗的芯片企業(yè)，英特爾出色地完成了MEC和Massive MIMO的 5G無線和網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)的相關(guān)測試，并宣布達到了預(yù)期的測試結(jié)果。

MEC技術(shù)已經(jīng)不再僅僅是實驗室中的概念。在國內(nèi)，中國移動在通過無人機監(jiān)視器提供視頻和物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)關(guān)的試驗中，用5G聯(lián)網(wǎng)無人機，將時延降低到15ms，相比4G時時延降低了1/3。很多現(xiàn)實的應(yīng)用場景都將通過MEC技術(shù)實現(xiàn)，如在大型戶外活動中，用5G聯(lián)網(wǎng)無人機來勘察現(xiàn)場，可以將活動實時全面地傳輸給觀眾，同時還可以實時監(jiān)測現(xiàn)場的安全。不僅僅是無人機，MEC的應(yīng)用已經(jīng)拓展到無人駕駛，增強現(xiàn)實等領(lǐng)域。

未來的網(wǎng)絡(luò)是把智慧云和云端的能力聯(lián)通到終端的網(wǎng)絡(luò)，也帶來了云端的商機。通過MEC、網(wǎng)絡(luò)虛擬化、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，英特爾致力于在下一代無線通信中，讓更多的合作伙伴有機會參與到云里的商機。

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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