CobiNet(寧波)推薦文章窄帶寬途！物聯(lián)網(wǎng)市場新“網(wǎng)紅”

聯(lián)通“混改”塵埃落定之后，“第一桶金”砸向了窄帶物聯(lián)網(wǎng)。今年以來，窄帶物聯(lián)網(wǎng)應用取得了突飛猛進的進展，不過，在日常生活中，一說起窄帶物聯(lián)網(wǎng)，許多人總覺得是“高科技界玩的東西”。其實不然，窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應用早已滲透入我們生活。那么，運營商跟窄帶物聯(lián)網(wǎng)有啥關(guān)系？窄帶物聯(lián)網(wǎng)究竟是什么？在生活中哪里可以“看見”它？南方日報記者為你揭曉。

　　車聯(lián)已廣泛用上窄帶物聯(lián)網(wǎng)

　　出門找車，低頭，掃碼，“唰”一聲，雷娟娟坐上椅墊，匆匆趕往自己的公司。其實，像她一樣的用戶并不清楚，自己每天都享受著物聯(lián)網(wǎng)帶來的便利。數(shù)月前，ofo小黃車與中國電信、華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”投入商用。共享單車車鎖，其實就是物聯(lián)網(wǎng)的一種應用場景。

　　像雷娟娟這樣享受著物聯(lián)網(wǎng)便利卻渾然不覺的人并不在少數(shù)，實際上，幾乎所有有車一族都不知不覺地在與物聯(lián)網(wǎng)打交道。目前，物聯(lián)網(wǎng)在車載系統(tǒng)中的運用已非常廣泛，正是基于這樣的技術(shù)，車輛的動態(tài)信息才能被實時監(jiān)測到。

　　正是因為物聯(lián)網(wǎng)應用性強，所以眾多企業(yè)才紛紛踏足這一市場，想“分一杯羹”。而這解釋了此次聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)大會為何規(guī)格高，陣容強，吸引了這么多人關(guān)注。

　　據(jù)悉，物聯(lián)網(wǎng)的應用將在智能交通、智能建筑、智能家居、文物保護、自然生態(tài)監(jiān)測、物流、食品安全、零售等方面獲得應用。通俗地講，通過物聯(lián)網(wǎng)這種連接方式，包括停車難、燈光照明浪費、自然生態(tài)損壞等問題，都可以得到實時的監(jiān)控和規(guī)避。

　　聯(lián)通窄帶物聯(lián)網(wǎng)將覆蓋300多城市

　　8月25日-26日，由中國聯(lián)通、廣州市人民政府聯(lián)合主辦的“中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)大會”在廣州琶洲國際會展中心正式召開，大會以“沃聯(lián)天下、遇見未來”為主題，這是“混改”后的聯(lián)通首個廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注的“大陣仗”。

　　在大會現(xiàn)場，中國聯(lián)通董事長王曉初在演講中表示，創(chuàng)新業(yè)務發(fā)展是聯(lián)通混改考慮的重要因素之一。中國聯(lián)通積極引入處于行業(yè)領(lǐng)先地位、與公司具有協(xié)同效應的戰(zhàn)略投資者，在物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開展深度戰(zhàn)略合作，全力建設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)平臺+”、打造共贏發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈則是創(chuàng)新發(fā)展的一項重大舉措。

　　工信部、廣東省、廣州市政府相關(guān)負責人均出席此次生態(tài)大會。中國聯(lián)通公布物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展計劃稱，到下個月，全國300多城市將具備快速接入聯(lián)通NB-IoT網(wǎng)絡的能力，聯(lián)通eMTC網(wǎng)絡也已在北京、廣東多個區(qū)域開通，奠定了試商用的基礎(chǔ)。與此同時，聯(lián)通也成立了中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，包括30家單位。

　　窄帶物聯(lián)網(wǎng)雙子網(wǎng)絡：NB-IoT和eMTC

　　在物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)大會上，聯(lián)通透露了自己發(fā)展NB-IoT和eMTC的策略，目前，另外兩家運營商——移動和電信在這方面也有自己的布局。那么，NB-IoT和eMTC究竟是什么？

　　物聯(lián)網(wǎng)容括了智能感知、識別技術(shù)、普適計算等通信感知技術(shù)，以及人工智能、大數(shù)據(jù)、云存儲等新興科技，真正實現(xiàn)現(xiàn)實、虛擬的有效融合，因此被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。NB-IoT和eMTC都是窄帶物聯(lián)網(wǎng)，它們也是目前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的兩種主流網(wǎng)絡。

　　NB-IoT與eMTC各有優(yōu)勢：NB-IoT對數(shù)據(jù)速率支持較差，沒有語音通道，且移動性弱，在實測環(huán)境中，無法滿足超過30km/小時的速度。如果用于快遞包裹跟蹤，在快遞小哥風馳電掣的電動車上，包裹信息無法追蹤。而eMTC性能優(yōu)于NB-IoT，導致芯片模組成本略高，也難以滿足超大容量的連接需求。

　　不過，其實對于多數(shù)消費者而言，十分明確地區(qū)分這兩種網(wǎng)絡并沒有太大意義。相對于其他連接方式，目前應用廣泛的窄帶物聯(lián)網(wǎng)最大的特點是低功耗和覆蓋廣，這也意味著，物聯(lián)網(wǎng)的傳輸很穩(wěn)定，可以“經(jīng)久不息”，并且可以通過較低的流量消耗保持，而由于其覆蓋廣，也不需要受其他傳輸網(wǎng)絡所要面對的掣肘。

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