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近期，各方聲音都預示：中國將在2020年普及商用5G，日前中國移動計劃在2019年開始提供5G服務(wù)，這比原計劃提前了一年時間。
近期，各方聲音都預示：中國將在2020年普及商用5G，日前中國移動計劃在2019年開始提供5G服務(wù)，這比原計劃提前了一年時間。移動在5G的超快布局將誘發(fā)三大運營商的5G大戰(zhàn)，畢竟當下處于反應(yīng)較慢的中國電信和中國聯(lián)通不希望繼續(xù)落后于中國移動。

而針對運營商自身，核心能力就是運營，差異化的運營能力毫無疑問是運營商的“防彈衣”。尤其是進入到了無線時代，運營無線網(wǎng)絡(luò)是一項資本要求大，技術(shù)壁壘高的工作。資本和技術(shù)的雙重壁壘，幫助運營商賺取了高額的利潤，打造了一個巨無霸的產(chǎn)業(yè)。
但4G之后，人口紅利慢慢退去，傳統(tǒng)電信的規(guī)模增長已開始探底，普遍陷入“增量不增收”的窘境。然而，5G，一開始就是一場無差異化的競爭，外加芯片手機技術(shù)的進步和網(wǎng)絡(luò)覆蓋差距的縮小，抹平了運營能力的差異化，運營商們從跨進5G大門開始，就注定了一場肉搏廝殺。
中國移動：放下身價，跑步進場
在當前普及的4G服務(wù)中，中國移動以超180萬的4G基站數(shù)量處于絕對的競爭優(yōu)勢，遙遙領(lǐng)先于中國聯(lián)通和中國電信。截止2017年底中國移動、中國電信、中國聯(lián)通的4G用戶數(shù)分別為6．50億、1．82億、1．74億，中國移動的4G用戶數(shù)接近中國電信和中國聯(lián)通的4G用戶數(shù)之和的兩倍，這成為中國移動的重要競爭力。
不過龐大的用戶數(shù)量也是中國移動巨大壓力的來源，由于流量的激增，加上中國手機用戶人均流量高達1．8GB，導致在人口密集的城市中國移動的用戶普遍感受到上網(wǎng)慢，用戶體驗受到了很大的影響。而在運動會、大型活動、節(jié)日等各種人群高度集中的場合更出現(xiàn)難以上網(wǎng)的現(xiàn)象，這些糟糕的訴求迫使中國移動提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。
競爭對手同樣給中國移動帶來了巨大問題。中國移動運營技術(shù)是TD－LTE，中國聯(lián)通和中國電信主要以LTE－FDD技術(shù)運營，后兩者技術(shù)支持單載波150Mbps下行，而TD－LTE單載波最高支持100Mbps下行，這使中國移動在技術(shù)方面天然處于劣勢。同時中國聯(lián)通和中國電信頻頻發(fā)布不限流量套餐，而中國移動由于網(wǎng)絡(luò)緊繃一直都在小心翼翼的跟進。
然而5G時代為中國移動帶來了迎刃而解的技術(shù)。據(jù)5G標準草案要求：5G技術(shù)支持20Gbps下行，這是4G技術(shù)的100多倍，在網(wǎng)絡(luò)容量方面也大幅度提升，特別是在人口密集的城市更是迫切需要引入5G技術(shù)。5G技術(shù)的引入也將讓中國移動在技術(shù)方面不再落后于中國電信和中國聯(lián)通，故而中國移動迫切進入5G的懷抱。
與此同時，5G時代的來臨，終于讓中國移動放下了高貴的身段。從2016年開始，越來越多的用戶開始用中國電信和聯(lián)通的號碼，移動的號碼淪為了備胎。如果不是無法攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，中國移動的成績將會更差。近期，移動推出了不限流量套餐，資費比友商更便宜，與中國聯(lián)通的冰淇淋套餐相比，幾乎便宜了50％。WCDMA網(wǎng)絡(luò)，也未曾如此降低過身價。

中國聯(lián)通：5G大戰(zhàn)中處境最難
中國聯(lián)通計劃在北京、天津、上海、深圳、杭州、南京、雄安7城市進行5G試驗，其高管對外表示2019年開始預商用5G，在2020年提供5G服務(wù)，基本與另外兩家運營商的原計劃同步。
而在5G時代，中國聯(lián)通發(fā)展的最大阻礙還是資金問題。在三大運營商中，中國聯(lián)通的債務(wù)最多，超3000億元，中國電信的債務(wù)在1000多億，而中國移動擁有數(shù)千億現(xiàn)金儲備。資金充足的中國移動最有底氣迅速鋪開5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，中國電信雖然有一定的債務(wù)但有三大運營商中最為強壯的光纖傳輸網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。然而中國聯(lián)通債務(wù)龐大其光纖傳輸網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)較中國移動稍強但弱于中國電信，在5G競爭中聯(lián)通處境最為不利。
由于5G采用高頻段，將優(yōu)先在城市中覆蓋，而在農(nóng)村地區(qū)的廣域覆蓋4G還將是主力軍，而這種4G與5G共存的局面還將延續(xù)較長時間。當前中國聯(lián)通的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋最弱，而在5G時代中國聯(lián)通很可能出現(xiàn)需要同時完善4G網(wǎng)絡(luò)和建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的困難，這對于聯(lián)通來說也是很不利的。
運營商：即將消失的“防彈衣”
消費者對運營商最基礎(chǔ)的需求：是被連接。實現(xiàn)這個訴求最基本的要素就是：網(wǎng)絡(luò)覆蓋和手機。做好了這兩項工作，運營商可以提供自己的品牌，進而可以產(chǎn)生溢價。但品牌并不是永久的“防彈衣”，在價格的誘惑下，品牌脆弱不堪。
每個運營商的優(yōu)勢都無法長久持續(xù)：一旦競爭對手的覆蓋也達到同樣水準，運營商之間就進入了同質(zhì)化競爭階段。領(lǐng)先運營商為了避免價格戰(zhàn)，會提前進入下一代新的通信技術(shù)，重新建立自己的“防彈衣”。同時小運營商也希望借助優(yōu)先部署新技術(shù)，改寫競爭格局。就像運營商在3G 時代建立的優(yōu)勢，不會延續(xù)至4G。
進入5G時代，運營商的“防彈衣”將蕩然無存：統(tǒng)一的標準和芯片的高度集成化，一塊基帶芯片可以同時支持幾乎所有的技術(shù)和所有的頻段。運營難度的降低，消費者的轉(zhuǎn)網(wǎng)的門檻減小，也意味著運營商競爭進入完全同質(zhì)化。

同質(zhì)化5G：倒逼運營商摒棄“老套路”
同樣的技術(shù)，同樣的終端，為5G的競爭從開始就是被貼上同質(zhì)化的標簽。作為運營商具有不能落后其他的運營商的競爭思維，就不得不進入5G的“魔圈”。無論5G是否能帶來百億的IOT連接，面對同質(zhì)化的5G網(wǎng)絡(luò)，運營商只能打價格戰(zhàn)，結(jié)果就是百億連接和數(shù)據(jù)洪流也無法阻擋運營商傳統(tǒng)收入的下滑。
5G需要上萬億的投資，比4G要多出40％。那5G會成為壓死運營商的最后一根稻草。在傳統(tǒng)的技術(shù)標準選擇和打造生態(tài)這兩項差異化點消失之后，運營商之間再無“運營”差異。單單依靠運營賺取超額利潤的時代已經(jīng)過去。
單一依靠運營的戰(zhàn)略已經(jīng)過時，運營商應(yīng)有自己的“智造業(yè)”來拓展戰(zhàn)略的縱深。在下一個時代，運營商必須要有自己的軟件開發(fā)。有方向的創(chuàng)新才是運營商急需的戰(zhàn)術(shù)，現(xiàn)在各大運營商面臨的最大矛盾是在技術(shù)同質(zhì)化的今天，高投資將無法帶來超額回報。從而運營商比任何時候都需要在降低網(wǎng)絡(luò)成本上做出創(chuàng)新。
很多事例證明：運營商以終端產(chǎn)業(yè)為戰(zhàn)略，完全行不通，因為如今的終端已經(jīng)完全是個性化的產(chǎn)品。那將目光投向設(shè)備制造，也許將是運營商更好的選擇。

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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