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軌道交通行業(yè)UPS電源應用方案

發(fā)布時間:作者:cobinet 10G屏蔽模塊瀏覽:621次來源:千家綜合布線網(wǎng)
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鐵路是國家的重要基礎設施、國民經(jīng)濟的大動脈和大眾化交通工具。加快鐵路發(fā)展,對促進經(jīng)濟社會發(fā)展,實現(xiàn)全面建設小康社會的宏偉目標具有重要作用。隨著我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,消費觀念的轉變,公務外出,旅游觀光,探親訪友,尤其是節(jié)假日消費經(jīng)濟的興起,出現(xiàn)了客運繁忙的景象,各種運輸方式的市場競爭日趨激烈,鐵路以其安全、舒適、價廉、快速和全天候占有優(yōu)勢。但是長久以來“一票難求,一車難求”一直困擾國民經(jīng)濟發(fā)展。雖然經(jīng)過多年的努力,我國鐵路事業(yè)取得了長足進步,但是目前鐵路運輸能力與運輸需求的矛盾仍然十分突出,成為經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸。

隨著我國鐵路跨入“高速時代”,計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)和微機自動閉塞控制系統(tǒng)等在我國鐵路信號新技術中的應用范圍不斷擴大,這些新技術系統(tǒng)對供電質量的要求較之于傳統(tǒng)的技術系統(tǒng)大大提高,任何偶然的、短暫的供電中斷都可能造成難以估量的損失,甚至對鐵路行車的安全產生極大的威脅。因此,UPS的運用也隨之日益普遍。

二、方案優(yōu)勢

為確保高速鐵路行車的安全性,根據(jù)中國鐵道部對客運專線信號電源系統(tǒng)的要求,中達電通采用臺達NT系列UPS兩臺直接并聯(lián)供電,后備時間按照鐵道部需求有維護人員值守車站UPS后備供電時間30分鐘配置蓄電池,無人維護人員值守車站UPS后備供電時間2小時配置蓄電池。

方案優(yōu)勢

1. 采用兩臺UPS并聯(lián)共用兩組電池組,有效減小安裝空間,提高蓄電池利用率。

2. UPS標配雙回路輸入功能,提高系統(tǒng)可靠性。臺達NT系列UPS單機MTBF大于300000小時,單機可靠度大于99.99%,采用“1+1”并機大于99.999%。

3. 智能電池管理功能,有效延長蓄電池的使用壽命和提高系統(tǒng)運行的安全性。

4. 散熱風扇采用風速控制,可節(jié)省電能減少運營成本,改善系統(tǒng)可靠度、提升效率、降低噪音以及延長風扇的使用壽命。

5. UPS標配有輸出隔離變壓器,穩(wěn)定可靠,過負載能力和抗沖擊能力強,隔離諧波的干擾及降低零地電壓,為負載提供穩(wěn)定可靠純凈的電源。

三、總結

UPS在鐵路信號電源系統(tǒng)中的成功應用,不僅解決了信號電源對高可靠、純凈交流電力的需求,還提供了對信號電源的斷電保護功能,為鐵路高速營運提供永續(xù)不間斷的電路保障。

產品關鍵詞:

NT系列、鐵道行業(yè)、客專方案

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